业务的不断增长，过于简单信息系统难以支撑发展需要，过分依靠人工经验的作业模式成为发展的瓶颈，整体业务流程需要优化，信息系统的可扩展性也需要提升。其主要表现在以下几个方面：

• 市内自运调度作业模式需要等仓库波次数据全部完成才能开始调度作业，整个流程耗时过长
• 市外委托调度未能按每周班次自动调度，并且缺乏成本参考信息
• 所有的调度作业过程高度依赖调度人员对业务的把握能力
• 提货找货过程混乱，差错率高，导致不必要的损失
• 整体流程涣散，缺乏整体统一运输业务跟踪管理，以致客户投诉率较高
• 过于依赖人工的计费模式，缺乏可靠性
• 原有信息系统缺乏与其他系统之间的联系，未能形成信息系统的整体关联
• 原有信息系统的业务可扩展性差，一旦业务方面发生任何变化，就需要IT人员跟进修改信息系统
• 没有KPI考核体系

为了满足上药分销控股有限公司不断增长的医药分销业务和医药第三方物流业务的需求与业务增长，进一步提高上药现代物流效率与管理水平，实现分销、物流、零售"三网"建设的战略目标，建立一个有效运作、灵活的、可扩展的、与外部可连接的运输管理系统(TMS)，成为支持上药物流现在与未来业务发展不可回避的课题。

针对上海医药物流中心对于先进的TMS的迫切需求，富勒运用其丰富的行业经验和TMS产品实现对上药运输管理的整体流程的改造，将所有业务串联成整体，为上药建立了统一完整的运输业务管理平台。

市内自运配送流程，包括：客服报单、预调度、仓库集货（给WMS系统提供集货指导）、正式调度、分仓短驳调度、提退信息反馈、单据打印、装车发运、GPS在途跟踪、客户签收，其中具体还分正班调度和急加送调度。

市外运输配送流程，包括：客服下单、自动调度、调度信息反馈、单据打印、单据交接、装车发运、在途跟踪、客户签收、回单扫描，其中具体还分市外自运和市外托运，与之相应的，还建立了自运退货流程和市外托运退货流程。

另外，还建立了应收与应付、成本核算、KPI考核以及车辆管理等一系列管理流程和模式。所有这些流程和管理模式合成了整个运输管理体系，提升上药物流整体管理水平和客户服务水平。

通过FLUX DATAHUB接口平台，TMS系统和ERP、WMS等系统实现无缝结合。从呼叫中心订单进入TMS开始驱动整个流程运转，再由WMS给出波次信息，TMS返回订单反馈信息，在途过程中GPS信息和承运商跟踪信息接入，全部由FLUX DATAHUB自动完成。从而避免了信息孤岛，实现了信息的有效共享。

富勒智能化调度规则引擎，具有灵活性强、自动化程度高等特点。调度人员根据自身需要配置所需的调度规则。每次调度作业时只需要选择对应的规则，即可自动完成主要的调度作业。通过智能化规则引擎辅助市外托运与市内调度，可以提前针对路线、承运商进行运输预调度，估算运量运力情况，为正式调度提供指导。当WMS波次信息传递到TMS后，预调度可根据实际的情况更新为正式调度，优化装载，计算车辆装载率，提高派车合理性，减少人为因素。引入自动调度功能后，解决派车时间瓶颈，同时优化了作业流程，降低调度人员工作量。

市内自运调度人员在配送预调度完成后，可在FLUX TMS中清楚地看到各个线路配送商品在各个分仓中的分布情况，并选择向某个仓库做短驳作业，生成短驳单。短驳调度完成后，同样可以在排车单中清晰体现短驳后的提货仓库。

• 市内跟踪管理：通过GPS信息的接入，可在TMS系统中查找车辆当前位置；经过主要配送点以及出入物流中心的时间；关联单据的车辆的温控、湿度、门禁等信息；GPS异常信息。
• 市外跟踪管理：在长途运输过程中，TMS通过承运商接口、承运商执行跟踪任务、跟踪表导入、人员录入等方式，记录运单的执行情况，了解已经发生的异常情况，预知可能发生的延误信息。
• 客服订单全程跟踪：客服可在FLUX TMS中查询订单的执行情况，包括专门对各种异常或者延误情况进行追踪，以便及时和客户沟通，提升客户满意度。

成熟灵活的运输费率模型，支持了强大的计费引擎。通过标准费率的设置，系统实现自动化运输费用的结算和运输成本管理，监控人工调整费用，从而加强对整体物流费用的管控能力；费用结算支持应收、应付结算，支持月结也支持单票结算（按照一个订单或一个调度单结算），运输成本透明，成本可分摊到每个订单。同时，在选择外部供应商时，系统预先按照该线路对应费率信息进行计算不同供应商针对这次运输任务的理论运费，并按成本最优的承运商排序，供调度人员选择。系统也支持选择时间最优的承运商。

加强承运商管理，建立有效的KPI考核体系。通过对装车时间、发运时间、签收时间等信息采集，建立了送货及时率、签收完好率等一系列的车辆承运商考核体系。在选择市外运输时，KPI作为重要的信息在系统里展示，供调度人员选择运输服务更好的供应商。